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列车上的轮杆完整版协力整治“内卷式”竞争

企业“内卷式”竞争不仅挤压正常利润空间,还破坏产业健康发展生态。在一些市场需求增长趋缓和产能相对过剩的行业,容易出现企业重模仿轻创新、同质化低价竞争、非理性争抢市场份额等现象。破解“内卷式”竞争,不仅要优化和拓展市场空间,而且要有效治理市场秩序。这就需要企业、行业协会和政府部门等多主体发挥各自功能,协力治理“内卷式”竞争。 打造差异化竞争生态。引导和支持企业形成创新型中小企业—专精特新中小企业—专精特新“小巨人”企业—单项冠军企业等梯度发展体系,不同梯度层次的企业在特定产业链环节和市场层次发展,避免大部分企业集聚在少数产业链环节激烈竞争。单项冠军企业需提升创新能力、强化品质品牌,注重开拓高端市场;专精特新企业则聚焦产业链特定细分领域深耕发展;中小企业发挥专业、灵活等优势,面向尚未饱和的市场领域谋求发展。同时,同一产业链环节的市场需求也会存在分层现象,要引导企业错位发展,形成差异化生态。如在宁波汽车产业集群,产业链不同环节领域的企业有序分工协作和竞合发展,不同梯度企业在差异化定位下提升核心能力、优化产业体系。 促进行业包容性发展。坚持创新引领,除了引导企业加大创新投入,还要发挥行业协会作用。一是促进企业之间交流合作,增强企业共同维护产业健康发展的使命责任感和行业共识,妥善处理企业利益和行业利益。二是分享行业发展趋势资讯,组织企业参加国内外展销会,链接技术、市场和管理等专家资源,及时分享国内外行业发展的新趋势、新特点,帮助企业洞察新机会,通过产品创新和品质提升有效满足新的市场需求。三是制定行业自律规则,发挥监督治理功能,杜绝违规行为,保护知识产权;同时鼓励后发企业积极向标杆企业借鉴学习,在支持后发企业增强创新能力的同时,促使领先企业保持进取精神和增强示范效应,在良性的你追我赶中推动行业健康发展。 塑造区域产业特色。各地需加强研究产业生命周期、产业价值链和产业组织形态,立足地方资源禀赋塑造区域产业特色品牌,缓解不同地区企业之间的“内卷式”竞争。一是根据产业生命周期选择性培育发展地方产业。针对已经成熟的行业,要谨慎选择,优化产业布局,遏制落后产能扩张。二是立足地方资源禀赋布局产业链价值链环节。地方发展产业不应盲目求大求全,要根据当地人才、科技、用地等要素资源特点,培育发展具有比较优势的产业链和价值链环节,并寻求与其他地区互补性发展。三是推动产业组织高级化发展。大型“链主”企业与配套型中小企业有效分工协作是产业组织的理想形态,可以避免大量中小企业低水平竞争和行业无序发展。要加强培优“链主”企业,并与配套中小企业协作发展,同时持续提升中小企业创新发展能级,以满足合作需求,形成大中小企业融通创新发展态势。如深圳立足开放发展、产业生态、创新活力等优势,面向建设世界级新一代信息技术产业发展高地战略目标,围绕“链主”企业做优做强产业链创新链,强化集成电路设计和先进制造能力建设,高水平发展集成电路、新型显示等特色产业,以协同创新培育发展细分行业,形成重点领军企业、细分龙头企业、中小协作企业集群式创新发展生态。(作者:邬爱其 来源:经济日报)

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📸 张胜军记者 李新 摄
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📸 王辉记者 远德存 摄
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