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女性一晚上3次纵欲导致不孕北京6万出租车陆续上线“网召”提示灯

“出租车明明没拉乘客,为何招手不停?”这是不少市民,尤其是老年乘客打车时常发出的疑问。究竟这些没停下来的车是接了网约单还是拒载?今后,市民可以通过出租车前挡风玻璃内侧的“网召”提示灯判断。记者昨天从市交通委获悉,北京市正陆续对6万辆装载智能终端的出租车灯牌进行改造,增加“网召”显示模式,计划于今年9月前完成改造升级。 据悉,原有巡游出租汽车灯牌(空车待租标志牌)设置空车、载客、停运三种状态。当驾驶员在滴滴、高德等网召平台接单时,无法显示车辆运营状态,给乘客线下“招手停”带来不便。 交通部门表示,去年6月以来,北京市逐步对6万辆装载智能终端的出租车进行灯牌改造,增加“网召”显示模式,方便扬招乘客知晓出租车运营状态。记者注意到,有些出租车前挡风玻璃内侧装上了一个小型电子显示屏,上面写着“网召”二字,屏亮代表此辆出租车已有任务在身,前去接“网召”的乘客。 市交通委出租处相关负责人介绍,灯牌改造后,北京市出租汽车管理部门将与滴滴、高德等出租车网召平台、出租车调度中心以及车载智能终端打通数据,实现巡游出租车在网上接单时灯牌自动显示“网召”字样。目前,还有一部分车辆因未装载智能终端而无法显示,计划于今年9月前完成车辆更新。 6月12日中午11时,北京协和医院东单院区门前,十几位老年人分散站在公交站和路口两侧来回张望,不断挥手试图拦下一辆出租车,却屡屡扑空。期间,多辆驶过的出租车内并无乘客。 “你看这车,明明亮着‘空车’灯,可就是不停。我都站了二十分钟了,一辆都没打上。”从医院出来的李阿姨焦急地说,她要去接孙子,本想打车快一点,最终也只能去等公交车了。站在路口处的一位大爷,一手给老伴儿打着遮阳伞,一手研究着如何用手机叫车,“不太会用手机下单,眼看着好几辆出租车都不停,真麻烦。” 记者在多个医院、商圈周边观察发现,一些出租“空车”面对乘客招手时选择径直驶过。尤其是中老年群体,因不熟悉网约车平台,常常陷入“马路拦车无望”的尴尬。 出租车也被称为“巡游车”,这个称谓背后,强调的是其灵活、即时、随叫随停的服务属性。但随着网约车的蓬勃发展,出租车“触网”,接单模式也发生了巨大变化,巡游车线上服务能力在不断强化。 “如果不接入平台,只靠招手接单,收入会受到很大影响。”一位的哥坦言,“不是我们不想停,是接了网约单后,根本不能停。”据了解,多数司机接入了多个平台,平台派单已成为他们主要的接活方式。 采访中,多位司机表示,相比路边巡游接客,“线上叫车”效率更高。当然,如果是平台没有派单的时候,他们也愿意接路边的“招手单”。 据介绍,此次灯牌改造,是通过数据实时共享和车载智能终端软件升级实现,不涉及硬件改造和更换灯牌灯具。具体运行机制是,由滴滴、高德平台将出租车订单数据实时传输至市级出租行业管理平台,管理平台通过出租车调度中心将数据传输至车载智能终端,从而控制灯牌显示内容。“网召”模式由后台软件系统自动控制,根据车辆在滴滴、高德等网召平台接单状态自动变化,司机无需手动操作。(记者 孙宏阳 实习生 刘玉洁)

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📸 闫志翔记者 郭志平 摄
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📸 徐正彬记者 李跃贞 摄
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